עוגן קונה רכבים רכב נטוש: מה החוק אומר, מתי הרשות גוררת, ומה עושים לפני שזה קורה
רכב נטוש הוא, לפי חוק שמירת הניקיון, רכב שהושאר ברשות הרבים ו"נחזה להיות רכב נטוש": בלי לוחית זיהוי, בלי רישיון רכב תקף במשך 30 ימים לפחות, או רכב שעומד במקום אחד ולא זז, כך שסביר שלא נוסעים בו. רשות מקומית רשאית להודיע לבעלים, ואם אחרי 30 יום הרכב עדיין נראה נטוש, לדרוש לפנות אותו ואז לגרור אותו. אם הבעלים לא בא לקחת אותו תוך 45 ימים, הרשות רשאית למכור אותו, ומי שרוצה אותו בחזרה משלם את הוצאות הגרירה והאחסון. בעמוד הזה: מתי רכב נחשב נטוש, מה קורה בכל שלב, איך זה נראה בכמה ערים, מה עושים כשהמדבקה כבר על הרכב, ולמה רכב שעומד שווה למכור לפני שמגיעים לגרירה.
כתבו לנו מה הרכב, איזו שנה ובאיזה מצב, ואיפה הוא עומד. נתאם הגעה, והמחיר נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב.
- מועד ההגעה מתואם מראש, לפני שיוצאים
- המחיר נאמר במקום, אחרי שרואים את הרכב
- מגיעים עם גרר, והגרירה עלינו
- שולחים הודעה בוואטסאפ ומספרים על הרכב
- מגיעים, רואים את הרכב ואומרים מחיר
- חותמים, משלמים במקום וגוררים
מתי רכב נחשב נטוש לפי החוק
סעיף 8א בחוק שמירת הניקיון עוסק ברכב שהושאר ברשות הרבים, כמו רחוב או חניה ציבורית. החוק מגדיר "רכב שנחזה להיות רכב נטוש", ומונה שלושה מקרים שנכללים בהגדרה. מספיק אחד מהם.
בלי לוחית זיהוי. רכב שאינו נושא לוחית זיהוי כמו שפקודת התעבורה מחייבת.
בלי רישיון בתוקף. רכב שאין לו רישיון רכב תקף במשך 30 ימים לפחות. כלומר רכב שלא עבר טסט ולא חודש לו הרישיון, ועומד ברחוב יותר מחודש, כבר עונה על ההגדרה.
רכב שעומד ולא זז. רכב שניכר שהוא מושאר במקום אחד, או שלא מזיזים אותו מרחק של ממש, ובנסיבות העניין סביר להניח שלא נוסעים בו באופן תדיר.
המילה "לרבות" בחוק אומרת שהרשימה לא סגורה, ולכן רשויות מפרסמות לפעמים הגדרות משלהן. בחוק יש גם סעיף נפרד, סעיף 8, על גרוטות רכב שהושלכו: שם הרשות רשאית לפנות גרוטה אחרי דרישה בכתב לבעלים, ומדבקה על הגרוטה 48 שעות לפחות לפני הפינוי. אם אי אפשר לזהות את הבעלים, הרשות רשאית לפנות גרוטה שעומדת באותו מקום חודש לפחות.
רכב שעומד בחניון פרטי של בניין או בחצר הוא לא "רכב שהושאר ברשות הרבים", ולכן סעיף 8א לא עוסק בו. שם זה עניין של בעלי המקום. אנחנו לא נותנים ייעוץ משפטי, ובמחלוקת על רכב שעומד בשטח משותף כדאי לפנות לעורך דין.
מה הרשות עושה: הודעה, דרישה, גרירה ומכירה
החוק קובע סדר של שלבים, והרשות לא יכולה לדלג עליהם.
הודעה ראשונה. הרשות רשאית להודיע לבעל הרכב שהרכב שלו נראה נטוש, ושאם הוא לא יוכיח לה אחרת, היא תפעל לפי סמכויותיה.
30 ימים. אם עברו 30 ימים מההודעה, הרכב עדיין נראה נטוש, והבעלים לא פנה לרשות, הרשות רשאית להורות על גרירה.
דרישה לפני הגרירה. לפני שגוררים, הרשות דורשת מהבעלים לפנות את הרכב בתוך תקופה שהיא קובעת, ולא יותר מ-21 ימים, ומודיעה לו לאן תגרור אותו. ההודעה הזו נמסרת 14 ימים לפחות לפני הגרירה.
איך מודיעים. לפי החוק, ההודעות מודבקות על הרכב במקום שרואים אותו, ונשלחות בדואר רשום לבעל הרכב הרשום, אם אפשר לזהות אותו. אם לרשות יש את פרטי הקשר שלו, היא שולחת אותן ככל האפשר גם בדואר אלקטרוני או במסרון.
אחרי הגרירה. לפי סעיף 8ב, אם הבעלים לא בא לקבל את הרכב בתוך 45 ימים מההודעה, הרשות רשאית למכור אותו. בעל רכב שרוצה את הרכב בחזרה משלם את כל ההוצאות על הגרירה ועל ההחזקה, וגם כל קנס על עבירה שקשורה לשימוש באותו רכב. אם הרכב נמכר, מה שהתקבל עליו שייך לבעלים, אחרי שמנכים את הסכומים האלה.
ומה קורה לרישום. לפי מסמך של אגף הרישוי במשרד התחבורה שמסביר את קודי הביטול, יש קוד ביטול בשם "חוק שמירת הניקיון" שרשויות מקומיות משתמשות בו, ולפי המסמך, רכב שהוכנס לו הקוד הזה "לא יוכל לחזור לכביש לעולם".
איך זה נראה בערים
כל רשות מקומית מפעילה את החוק בדרך שלה, ולכן הזמנים בפועל שונים מעיר לעיר.
תל אביב-יפו. לפי אתר העירייה, על רכב שנראה נטוש מדווחים למוקד 106+. אגף הפיקוח בודק, ואם מדובר בגרוטאה, צוות הרכב העירוני מדביק הודעה וגורר את הרכב אחרי כ-60 יום. העירייה כותבת שכל ההליך יכול להימשך 60 עד 90 יום. באותו עמוד יש גם דרך שנייה: בעל רכב ישן יכול להגיש "בקשה לסילוק רכב וגריטתו", והעירייה גוררת וגורטת אותו בלי עלות, אבל מי שמוותר כך על הרכב לא מקבל עליו תשלום.
ערים נוספות. בעמודי האזור שלנו כתבנו מה פרסמו רשויות נוספות, עם קישור למסמך של כל אחת: ראש העין ושוהם בעמוד קונה רכבים לפירוק במרכז, רהט בעמוד קונה רכבים לפירוק בדרום, ובית שמש בעמוד קונה רכבים לפירוק בירושלים. על תל אביב יש גם עמוד משלו, קונה רכבים לפירוק בתל אביב.
המשותף לכולן: יש הודעה, יש זמן, ויש גרירה בסוף. מי שיודע שיש לו רכב שעומד, יכול להחליט לפני שהרשות מחליטה בשבילו.
המדבקה כבר על הרכב: מה עושים
מדבקה של רכב נטוש היא הודעה, לא גרירה. לפי החוק, מההודעה הראשונה עוברים לפחות 30 ימים, ולפני הגרירה עצמה יש דרישה נוספת עם 14 ימים לפחות. כלומר יש זמן, אבל לא הרבה, ולכן כדאי לפעול בשבוע הראשון.
הרכב בשימוש? החוק מאפשר לבעלים להוכיח לרשות שהרכב לא נטוש. פנו לרשות לפי הפרטים שבהודעה, והסבירו. אם הבעיה היא רישיון שפג, חידוש הרישיון והטסט מוציא את הרכב מההגדרה של "בלי רישיון בתוקף".
הרכב לא שווה תיקון? אפשר למכור אותו לפירוק לפני הגרירה. בודקים קודם שאין עליו עיקול או שעבוד, כי הם חוסמים גם מכירה וגם הורדה מהכביש. איך בודקים, בעמוד בדיקת עיקול רכב. אחרי המכירה, בעל הרכב מגיש את הבקשה לביטול הרישום, ואת כל השלבים כתבנו בעמוד הורדת רכב מהכביש.
הרכב רשום על שם מישהו אחר? למשל הורה או בן משפחה. תאמו מראש שבעל הרכב הרשום יהיה בזמן המכירה, או שייתן ייפוי כוח. בירושה או במחלוקת, כדאי לפנות לעורך דין לפני שמוכרים.
הרכב כבר נגרר? אז הוא כבר לא ברחוב, ומה שנשאר הוא לפנות לרשות שגררה אותו. לפי החוק, מי שרוצה אותו בחזרה משלם את הוצאות הגרירה וההחזקה.
למה עדיף למכור לפני הגרירה
החשבון פשוט. אחרי הגרירה, כדי לקבל את הרכב בחזרה משלמים על הגרירה, על ההחזקה ועל קנסות, ואם לא באים, הרשות רשאית למכור אותו ולנכות את כל אלה ממה שהתקבל. ובמסלול של ויתור על הרכב, כמו בתל אביב, הגרירה בחינם אבל גם לא מקבלים עליו כלום.
לפני הגרירה, רכב שעומד עוד שווה משהו: חלקים שעוד עובדים, ומתכת שהולכת למחזור. גם רכב ישן מאוד, בלי טסט ובלי מצבר, נקנה לפירוק. מה קובע את המחיר, ואילו טווחים מפרסם השוק, כתבנו בעמוד רכב לפירוק מחיר.
אצלנו זה נראה ככה: שולחים הודעה בוואטסאפ, מספרים מה הרכב, איזו שנה, ואיפה בדיוק הוא עומד, ואם כבר יש עליו מדבקה, כתבו גם את זה. אנחנו מגיעים עם גרר, והגרירה עלינו. רואים את הרכב ואומרים מחיר במקום, לא בטלפון ולא לפי תמונות. אם סגרנו, התשלום נעשה במקום, במסירת הרכב, בהעברה בנקאית או במזומן, לפי מה שהחוק מתיר, והרכב נגרר לאתר הפירוק שלנו, בעל רישיון לפירוק רכבים. איך נראית מכירת רכב לפירוק שלב אחרי שלב, בעמוד נפרד.
ומתי לא למכור לפירוק: אם הרכב בסדר ורק עומד, וחסר לו טסט או מצבר, אולי שווה לחדש את הרישיון ולהזיז אותו. ואם הוא נוסע ושווה כסף על הכביש, בדרך כלל תקבלו עליו יותר כרכב לנסיעה. נגיד לכם את זה כשתפנו. שלחו הודעה עכשיו, או התקשרו.
שאלות נפוצות
תוך כמה זמן גוררים רכב נטוש?
לפי חוק שמירת הניקיון, לא לפני שעברו 30 ימים מההודעה הראשונה, ואחריהם צריכה לבוא דרישה לפנות את הרכב שנמסרת 14 ימים לפחות לפני הגרירה. בפועל זה תלוי ברשות: עיריית תל אביב-יפו כותבת שהיא גוררת אחרי כ-60 יום, ושכל ההליך יכול להימשך 60 עד 90 יום.
מתי רכב נחשב נטוש?
לפי החוק, כשהוא עומד ברשות הרבים ומתקיים בו אחד מאלה: אין לו לוחית זיהוי, אין לו רישיון רכב תקף במשך 30 ימים לפחות, או שהוא עומד במקום אחד ולא זז, כך שסביר שלא נוסעים בו.
איך מדווחים על רכב נטוש?
לרשות המקומית, בדרך כלל דרך המוקד העירוני. בתל אביב-יפו, לפי אתר העירייה, מדווחים למוקד 106+, ואגף הפיקוח בודק את הפנייה.
הרכב שלי נגרר כרכב נטוש. איך מקבלים אותו בחזרה?
פונים לרשות שגררה אותו. לפי סעיף 8ב בחוק, הרשות רשאית לדרוש את כל ההוצאות על הגרירה ועל ההחזקה, וגם קנסות על עבירות שקשורות לרכב. אם לא באים לקחת אותו תוך 45 ימים מההודעה, הרשות רשאית למכור אותו.
מקבלים כסף כשהעירייה גוררת רכב ישן?
בדרך כלל לא. בתל אביב-יפו, למשל, מי שמוסר רכב ב"בקשה לסילוק רכב וגריטתו" לא משלם, אבל גם לא מקבל תשלום. סעיף 8ג בחוק מאפשר לרשות לשלם סכום שהיא קובעת למי שמביא רכב לאתר לסילוק גרוטאות, ולכן כדאי לשאול ברשות שלכם. מי שרוצה כסף על הרכב מוכר אותו לקונה.
אפשר למכור רכב שיש עליו מדבקה של רכב נטוש?
כן, כל עוד הוא עוד לא נגרר. המדבקה היא הודעה, והרכב עדיין שלכם. עיקול או שעבוד חוסמים כמו בכל מכירה. ספרו לנו בהודעה שיש מדבקה ואיפה הרכב עומד, ואנחנו מגיעים עם גרר ואומרים מחיר במקום.
מקורות
- חוק שמירת הניקיון, התשמ"ד-1984, סעיפים 8 עד 8ג (ויקיטקסט) · he.wikisource.org
- עיריית תל אביב-יפו: גרירות, רכב נטוש ובקשה לסילוק רכב וגריטתו · tel-aviv.gov.il
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: קודי ביטול רכב (מסמך באתר איגוד יבואני הרכב) · car-importers.org.il